铁路大调图符合老百姓最大利益
刘颂寒
5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。本次调图打破直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开中小城市间始发终到普速列车，进一步改善中小城市间的交通条件。（2016/5/15中国新闻网）
5月15日，被冠以10年来最大规模的铁路调图拉下帷幕，大范围的铁路调图，无疑是为了发挥铁路的最大运力，让全国范围内的铁路运输更加符合老百姓出行，从而保证人人都能享受铁路发展带来的红利。
此次调图不仅仅只是局限于提升运力，还开设了许多符合大众更多需求的新车次，从而让人们出行不仅仅只有便捷，还能有更多旅途享受。从提高中西部地区铁路客运服务有效供给，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要，规划旅游专列线路69条来看。这是铁路与旅游产业的相互合作，从供给侧上下手，让人们的旅行出游有了更多的选择之外，还能够沿途享受更多免费的风景，可以说是本次调图的一大亮点。
当然，亮点绝对不仅仅只局限于铁路增加车次和带给人们出行更多感官享受。本次调图之后，将会开出更多趟晚间动车组。让人能够在青岛吃海鲜，夜晚回北京。让一天在几个地方尝试特色小吃，而晚上又能回到家里睡觉的愿景变成了可能。
而调图之后，因为高铁的增开，也加强了城市之间的互动，让城市之间的距离感瞬间被拉进了许多。让人异地参加工作成为了可能，也加强了一个城市福利的覆盖效果。更多人能够通过铁路运力的释放来享受到一个城市的资源，这是一件无比幸福的事情。
而动车网络进一步向东北、西北、西南地区的延伸，让全国动车网络覆盖更远，也让更多的老百姓享受到铁路事业发展所带来的红利，这有利于提高国民的幸福指数。让说走就走的旅行变得更加详实，让城市的福利的覆盖面更加宽广，让更多城市组合成一个城市群，这无疑是铁路供给侧改革带来的福音。